发明名称 |
车辆安全行驶预警方法、系统及车辆终端设备 |
摘要 |
本发明提供一种车辆安全行驶预警方法、系统及车辆终端设备,利用车联网接收邻车发送的行驶信息,并在本车和/或邻车车速大于预设的第一阈值时,确定邻车相对于本车的位置和行驶方向,并进行路口相撞可能性判断,在判断出本车与邻车存在路口相撞的可能性时,进行预警,该车辆安全行驶预警方案不依赖于雷达、传感器等传统的主动安全设备采集信息,而是借助于车联网获取邻车的行驶信息,获取的信息量更大,由此实现的行驶安全预警范围更大,预见性更强,提高了车辆行驶的安全性。 |
申请公布号 |
CN103903479A |
申请公布日期 |
2014.07.02 |
申请号 |
CN201410166578.4 |
申请日期 |
2014.04.23 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
李海峰 |
分类号 |
G08G1/16(2006.01)I;G08G1/0965(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
罗建民;邓伯英 |
主权项 |
一种车辆安全行驶预警方法,其特征在于,所述方法应用于车联网,该方法包括如下步骤:接收邻车发送的行驶信息,所述行驶信息包括车速、行驶方向和位置;将本车车速和邻车车速分别与预设的第一阈值相比较,若本车车速和/或邻车车速大于第一阈值,则根据邻车的位置以及本车的行驶方向和本车位置,确定邻车相对于本车的位置,并根据邻车的行驶方向和本车的行驶方向,确定邻车相对于本车的行驶方向;根据邻车相对于本车的位置和邻车相对于本车的行驶方向,判断本车与邻车是否存在十字路口相撞的可能性,若存在十字路口相撞的可能性,则进行预警。 |
地址 |
241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |