混合动力或电动机动车辆的电能储存装置及其电能管理方法

摘要

本发明主要涉及一种混合动力或电动机动车辆的电能存储装置(1)，其包括连接到一个电力牵引系统(7)和/或一个车载电力系统的高压输电线(2)，和一个连接到所述输电线(2)的第一电能储存元件(3)。根据本发明，一个第二电能储存元件(4)通过一个电耦合机构(5)和第一电能储存元件(3)并联连接到输电线(2)上。两个电能储存元件(3，4)中的一个包括一个电化学电偶蓄电池，而两个电能储存元件(3，4)中的另一个包括一个超级电容器。

主权项

混合动力或电动机动车辆中的电能的管理方法，所述车辆包括：‑连接到一个电力牵引系统（7）和/或一个车载电力系统的高压输电线（2），‑连接到所述输电线（2）的第一电能储存元件（3），‑第二电能储存元件（4），通过一个电耦合机构（5）连接到该高压输电线（2），该电耦合机构（5）确保将该第一电能储存元件（3）的电压值转变为该第二电能储存元件（4）的电压值，反之亦然，‑该第二电能储存元件（4）和该第一电能储存元件（3）并联连接到该高压输电线（2）上，‑所述两个电能储存元件（3,4）中的一个包括电化学电偶蓄电池，而所述两个电能储存元件（3,4）中的另一个包括超级电容器；其中，在一个纯粹的电牵引的阶段，电力牵引系统（7）在超级电容器（3）的两端提取能量以确保牵引车辆，电能通过电耦合机构（5）从蓄电池（4）向所述超级电容器（3）输送，以补偿提取的能量；以及在回收能量的阶段结束后，该超级电容器处于被充电的状态，那么实施从该超级电容器（3）向该蓄电池（4）的能量输送，以使该超级电容器（3）的充电电压（Vf，Vf’）是这样的，当车辆进入到补回收能量的阶段时，该超级电容器（3）能够蓄积来自该电力牵引系统（7）的电能；或者当车辆在电力模式下工作时，向该电力牵引系统（7）提供能量。