发明名称 |
车辆的加速音产生装置 |
摘要 |
将加速踏板开度(APO)、驱动扭矩(Td)、车辆速度(VSP)以及车辆前后加速度(G)等作为音量控制参数,从接口(I/F)(3)取入这些音量控制参数。延迟控制部(4)使音量控制参数(APO、Td、VSP、G等)延迟,使延迟后的音量控制参数(APO′、Td′、VSP′、G′等)传向加速音信号生成部(5)。加速音信号生成部(5)基于延迟后的音量控制参数(APO′、Td′、VSP′、G′等)生成加速音信号(Sacc),加速音信号→电压变换部(6)将加速音信号(Sacc)变换为扬声器驱动电压(Vacc),并利用放大器(AMP)将该扬声器驱动电压(Vacc)放大,来驱动扬声器(1),由此输出加速音。 |
申请公布号 |
CN103890840A |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201280051634.9 |
申请日期 |
2012.12.11 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
生越涉;盐野目恒二;金原俊一 |
分类号 |
G10K15/04(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60R11/02(2006.01)I |
主分类号 |
G10K15/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇 |
主权项 |
一种车辆的加速音产生装置,其以车辆的加速操作、通过该加速操作而产生的加速力以及通过该加速力得到的加速状态中的至少一个作为控制参数,使发音单元响应于根据该控制参数而生成的加速音信号进行动作,由此在车厢内产生加速音,该车辆的加速音产生装置的特征在于,设置有加速音延迟单元,该加速音延迟单元以使上述加速音相对于上述控制参数的变化延迟地变化的方式来使加速音延迟。 |
地址 |
日本神奈川县 |