发动机机油限压泄压回油系统

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油限压泄压回油系统，包括气缸体和机油泵体，所述的气缸体上设置有主油道，机油泵体上设置有与主油道相通的主油道入口，所述的气缸体上还增设有泄压阀安装孔和第一回油孔，泄压阀安装孔的一端与主油道相通，所述的第一回油孔一端与泄压阀安装孔相通，另一端与缸体曲轴箱相通，所述的泄压阀安装孔内设置有通过主油道内的油压来实现第一回油孔与泄压阀安装孔导通的泄压阀。本实用新型的有益效果是，解决了因只有单一的限压阀因被堵塞或毁坏时引起主油道及发动机整个润滑系内压力过高而导致的液压间隙不正常，轻则引起发动机不能正常工作，重则导致发动机各零部件被破坏，通过增加一泄压阀，以保证发动机各摩擦表面能达到更好的润滑与冷却以及正常工作。

主权项

一种发动机机油限压泄压回油系统，包括气缸体（4）和机油泵体（9），所述的气缸体（4）上设置有主油道（2），机油泵体（9）上设置有与主油道（2）相通的主油道入口（10），其特征在于：所述的气缸体（4）上还增设有泄压阀安装孔（1）和第一回油孔（3），泄压阀安装孔（1）的一端与主油道（2）相通，所述的第一回油孔（3）一端与泄压阀安装孔（1）相通，另一端与缸体曲轴箱相通，所述的泄压阀安装孔（1）内设置有通过主油道（2）内的油压来实现第一回油孔（3）与泄压阀安装孔（1）导通的泄压阀。