| 发明名称 | 车辆 | ||
| 摘要 | ECU被搭载于具备发动机和能够产生对发动机的旋转轴赋予的启动扭矩的电机的车辆。ECU在没有发动机起动请求的情况下（S10中的“否”），判定发动机是否处于惯性旋转中（S11）。ECU对应于发动机转速Ne来改变启动目标扭矩TCtag（S12）。由此，可使启动时的发动机转速Ne降低并滞留于能够避免失火以及共振的最佳区域。 | ||
| 申请公布号 | CN103874614A | 申请公布日期 | 2014.06.18 |
| 申请号 | CN201280010841.X | 申请日期 | 2012.10.12 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 高桥庆光;森崎启介;丝山大介;矢口英明;须贝信一 |
| 分类号 | B60W10/08(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;舒艳君 |
| 主权项 | 一种车辆，具备：发动机；电机，能够产生对所述发动机的旋转轴赋予的启动扭矩；和控制装置，当有所述发动机的起动请求时，对所述电机进行控制以使所述启动扭矩成为目标扭矩，在当所述发动机以惯性旋转时有所述起动请求的情况下，所述控制装置对应于所述发动机的转速来改变所述目标扭矩。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||