发明名称 |
基于SV网络采样的双回线路单相接地故障距离测量方法 |
摘要 |
本发明公开了一种基于SV网络采样的双回线路单相接地故障距离测量方法,该方法测量同杆双回线路保护安装处的I回线路的故障相电压突变量、故障相电流突变量、零序电流和其他两正常相电压,测量II回线路零序电流;计算I回线路正常运行时的故障相电压,依次计算同杆双回线路I回线路上每一点的定位矢量函数,直至同杆双回线路I回线路全长,选取同杆双回线路I回线路上定位矢量函数值最小的点距同杆双回线路保护安装处的距离为故障距离。本发明无需对线路故障前电压进行记忆,无需设置线路故障前电压保持回路;消除了线间零序互感阻抗、过渡电阻及负荷电流对故障距离测量精度的影响,在保护出口单回线路单相接地故障时无故障测距死区。 |
申请公布号 |
CN103869221A |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201410060258.0 |
申请日期 |
2014.02.21 |
申请人 |
国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司莆田供电公司 |
发明人 |
林富洪;曾惠敏;陈文景;徐致远;李振华 |
分类号 |
G01R31/08(2006.01)I;G01R31/02(2006.01)I |
主分类号 |
G01R31/08(2006.01)I |
代理机构 |
厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 |
代理人 |
张松亭 |
主权项 |
1.基于SV网络采样的双回线路单相接地故障距离测量方法,其特征在于,包括如下依序步骤:(1)保护装置测量同杆双回线路保护安装处的I回线路故障相电压突变量<img file="FDA0000468424450000011.GIF" wi="126" he="79" />I回线路故障相电流突变量<img file="FDA0000468424450000012.GIF" wi="87" he="76" />和I回线路零序电流<img file="FDA0000468424450000013.GIF" wi="88" he="71" />测量I回线路其他两正常相电压<img file="FDA0000468424450000014.GIF" wi="196" he="77" />和II回线路的零序电流<img file="FDA0000468424450000015.GIF" wi="95" he="77" />其中,φαβ为ACB相或BAC相或CBA相;(2)保护装置计算I回线路正常运行时的φ相电压<img file="FDA0000468424450000016.GIF" wi="472" he="153" />其中,φαβ为ACB相或BAC相或CBA相;(3)保护装置选取故障距离初始值为l<sub>x</sub>,计算同杆双回线路I回线路上距同杆双回线路保护安装处故障距离为l<sub>x</sub>的φ相电压突变量<img file="FDA0000468424450000017.GIF" wi="910" he="158" />其中,z<sub>I1</sub>、z<sub>I0</sub>分别为单位长度I回线路正序阻抗、零序阻抗;z<sub>m0</sub>为单位长度I回线路和单位长度II回线路之间的零序互感阻抗;(4)保护装置计算同杆双回线路I回线路上距同杆双回线路保护安装处故障距离为l<sub>x</sub>的定位矢量函数ρ(l<sub>x</sub>):<maths num="0001"><![CDATA[<math><mrow><mi>ρ</mi><mrow><mo>(</mo><msub><mi>l</mi><mi>x</mi></msub><mo>)</mo></mrow><mo>=</mo><mo>|</mo><mo>|</mo><mi>Δ</mi><msub><mover><mi>U</mi><mo>·</mo></mover><mi>Iφ</mi></msub><mo>-</mo><msub><mi>l</mi><mi>x</mi></msub><msub><mi>z</mi><mrow><mi>I</mi><mn>1</mn></mrow></msub><mrow><mo>(</mo><mi>Δ</mi><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mi>Iφ</mi></msub><mo>+</mo><mfrac><mrow><msub><mi>z</mi><mrow><mi>I</mi><mn>0</mn></mrow></msub><mo>-</mo><msub><mi>z</mi><mrow><mi>I</mi><mn>1</mn></mrow></msub></mrow><msub><mi>z</mi><mrow><mi>I</mi><mn>1</mn></mrow></msub></mfrac><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mrow><mi>I</mi><mn>0</mn></mrow></msub><mo>+</mo><mfrac><msub><mi>z</mi><mrow><mi>m</mi><mn>0</mn></mrow></msub><msub><mrow><mn>3</mn><mi>z</mi></mrow><mrow><mi>I</mi><mn>1</mn></mrow></msub></mfrac><msub><mover><mi>I</mi><mo>·</mo></mover><mrow><mi>II</mi><mn>0</mn></mrow></msub><mo>)</mo></mrow><mo>|</mo><mo>-</mo><mo>|</mo><mo>-</mo><mi>j</mi><mfrac><mrow><msub><mover><mi>U</mi><mo>·</mo></mover><mi>Iα</mi></msub><mo>-</mo><msub><mover><mi>U</mi><mo>·</mo></mover><mi>Iβ</mi></msub></mrow><msqrt><mn>3</mn></msqrt></mfrac><mo>|</mo><mo>|</mo></mrow></math>]]></maths>(5)故障距离初始值l<sub>x</sub>以固定步长Δl递增,返回步骤(3),依次计算同杆双回线路I回线路上每一点的定位矢量函数ρ(l<sub>x</sub>),直至同杆双回线路I回线路全长;选取同杆双回线路I回线路上定位矢量函数ρ(l<sub>x</sub>)值最小的点距同杆双回线路保护安装处的距离为故障距离。 |
地址 |
100031 北京市西城区西长安街86号 |