| 发明名称 | 邮轮停靠后装卸旅客行李吊笼 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种邮轮停靠后装卸旅客行李吊笼，行李吊笼的上插库、下插库，上插库与下插库之间通过框架连接，框架与上插库、下插库连接角处均设有加强筋。所述主体框架部分包括有防护网、安全绳、挂钩、防撞缓冲器、固定挂钩，在所述主体框架上部外周设有防护网，在所述主体框架中部两侧设有挂钩并连接有安全绳，在下插库库口相对应的后部框架上设有防撞缓冲器，在防撞缓冲器下部框架上设有固定挂钩。本实用新型的效果是由人工装卸12-16人变成2人，节省劳动力500%，装卸时间由2.5-3.5小时变为0.8-1.2小时，进出境时间由5-7小时变为1.6-2.5小时，装卸效率提高180%。避免了人为装卸事故的发生，大大提高了作业安全系数。 | ||
| 申请公布号 | CN203582407U | 申请公布日期 | 2014.05.07 |
| 申请号 | CN201320754765.5 | 申请日期 | 2013.11.26 |
| 申请人 | 天津国际邮轮母港有限公司 | 发明人 | 白洁;杨春生;刘卫华;赵志强 |
| 分类号 | B66F9/12(2006.01)I | 主分类号 | B66F9/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人 | 吕志英 |
| 主权项 | 一种邮轮停靠后装卸旅客行李吊笼，其特征是：所述行李吊笼包括有相互连接的插库部分、主体框架部分，所述插库部分包括有上插库（1）、下插库（4），上插库（1）与下插库（4）之间通过框架（2）连接，框架（2）与上插库（1）、下插库（4）连接角处均设有加强筋（3）；所述主体框架部分包括有防护网（5）、安全绳（6）、挂钩（7）、防撞缓冲器（8）、固定挂钩（9），在所述主体框架上部外周设有防护网（5），在所述主体框架中部两侧设有挂钩（7）并连接有安全绳（6），在下插库（4）库口相对应的后部框架（2）上设有防撞缓冲器（8），在防撞缓冲器（8）下部框架（2）上设有固定挂钩（9）。 | ||
| 地址 | 300450 天津市塘沽区东疆保税港区观海道1001号 | ||