发明名称 |
排气净化装置 |
摘要 |
本发明的目的是提供一种排气净化装置,所述排气净化装置能够紧凑地形成气体净化过滤器(2、3)的设置长度,而且,可以简单地配置气体传感器等。本发明的排气净化装置配备有:净化发动机(70)排出的排气的气体净化过滤器(2、3)、内设所述气体净化过滤器(2、3)的内侧壳体(4、20),内设所述内侧壳体(4、20)的外侧壳体(5、21),其中,配备多组所述气体净化过滤器(2、3)及所述内侧壳体(4、20)及所述外侧壳体(5、21),连接所述多个外侧壳体(5、21)的凸缘体(25、26)相对于所述多个气体净化过滤器(2、3)的连接边界位置偏置地构成。 |
申请公布号 |
CN102159811B |
申请公布日期 |
2014.04.16 |
申请号 |
CN200980136489.2 |
申请日期 |
2009.09.07 |
申请人 |
洋马株式会社 |
发明人 |
光田匡孝 |
分类号 |
F01N3/28(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;F01N3/02(2006.01)I;F01N3/24(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/28(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
史雁鸣 |
主权项 |
一种排气净化装置,配备有:净化发动机排出的排气的柴油机氧化催化剂及油烟过滤器、内置所述柴油机氧化催化剂的催化剂内侧壳体、内置所述油烟过滤器的过滤器内侧壳体、内置所述催化剂内侧壳体的催化剂外侧壳体、内置所述过滤器内侧壳体的过滤器外侧壳体,其特征在于,在所述催化剂外侧壳体的外侧配置入口管,与所述入口管的排气出口侧对向地在所述催化剂内侧壳体及所述催化剂外侧壳体上开设排气入口,在所述催化剂外侧壳体中的排气移动方向的上游侧的端面与所述柴油机氧化催化剂的端面之间形成整流室,使所述整流室经由所述排气入口与所述入口管连通,在所述催化剂外侧壳体的排气移动方向下游侧的外周端部和所述过滤器外侧壳体的排气移动方向上游侧的外周端部分别设置凸缘体,在经由两个所述凸缘体将所述催化剂外侧壳体和所述过滤器外侧壳体连接的状态下,所述过滤器内侧壳体的排气移动上游侧的端部离开地与所述催化剂内侧壳体的排气移动下游侧的端部对置,在该状态下,两个所述凸缘体位于相对于所述催化剂内侧壳体的排气移动下游侧的端部和所述过滤器内侧壳体的排气移动上游侧的端部之间的空间偏置的位置,并且,所述催化剂内侧壳体及所述过滤器内侧壳体中的一方的内侧壳体,与所述催化剂外侧壳体及所述过滤器外侧壳体中的内置另一方的内侧壳体的外侧壳体重叠。 |
地址 |
日本大阪府 |