| 摘要 |
1. Выпускной коллектор для двигателя, содержащий литой корпус, задающий по меньшей мере два выхлопных патрубка для выведения выхлопных газов и общее выпускное отверстие для выхлопных газов, причем каждый из выхлопных патрубков имеет соответствующий фланец для прикрепления выпускного коллектора к двигателю, при этом между смежными фланцами вставлена, по существу, жесткая прокладка для осуществления их тугой посадки в холодном выпускном коллекторе.2. Выпускной коллектор по п.1, в котором каждая прокладка зафиксирована в положении между смежными фланцами.3. Выпускной коллектор по п.1 или 2, в котором каждый фланец имеет контактирующую поверхность для герметичного соединения с двигателем, причем каждая контактирующая поверхность содержит часть углубления, в которое вставлена прокладка для ее надежной фиксации.4. Выпускной коллектор по п.1 или 2, в котором между смежными фланцами имеется зазор, и каждая прокладка надежно зафиксирована таким образом, чтобы выдаваться в указанный зазор между смежными фланцами.5. Выпускной коллектор по п.4, в котором каждый фланец имеет контактирующую поверхность для герметичного соединения с двигателем, причем между каждой контактирующей поверхностью и двигателем расположен уплотнитель, и каждая прокладка соединена с уплотнителем для ее надежной фиксации.6. Выпускной коллектор по п.1 или 2, в котором смежные фланцы выпускного коллектора имеют по меньшей мере два общих крепежных элемента, а каждая по существу жесткая прокладка представляет собой кольцевую прокладку, через которую проходят соответствующие общие крепежные элементы для прикрепления выпускного коллектора к двигател |
