| 发明名称 | 桥式轨道 | ||
| 摘要 | 种桥式轨道，其包括：两列桩，沿线路方向相互间隔地排列；若干梁，一体成型在该两列桩上；若干支座，设置在这些梁的顶面；若干道床板，支撑在这些支座上；两列钢轨，铺设在这些道床板上；若干扣件，用以将这些钢轨固定在这些道床板上；以及，若干弹性阻尼材料，与这些扣件配合构成钢轨阻尼减振系统。本实用新型可以大大提升有轨电车的地面轨道系统的施工效率以及改善轨道运营维护的便利性。 | ||
| 申请公布号 | CN203475251U | 申请公布日期 | 2014.03.12 |
| 申请号 | CN201320442135.4 | 申请日期 | 2013.07.23 |
| 申请人 | 深圳市地铁集团有限公司 | 发明人 | 吴永芳 |
| 分类号 | E01B21/00(2006.01)I;E01B21/04(2006.01)I | 主分类号 | E01B21/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 广东国欣律师事务所 44221 | 代理人 | 李文 |
| 主权项 | 一种桥式轨道，其特征在于，包括：两列桩，沿线路方向相互间隔地排列；若干梁，一体成型在该两列桩上；若干支座，设置在这些梁的顶面；若干道床板，支撑在这些支座上；两列钢轨，铺设在这些道床板上；若干扣件，用以将这些钢轨固定在这些道床板上；以及，若干弹性阻尼材料，与这些扣件配合构成钢轨阻尼减振系统。 | ||
| 地址 | 518038 广东省深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦27-31层 | ||