发明名称 |
混合动力电动车辆控制器和控制混合动力电动车辆的方法 |
摘要 |
本发明的实施方式提供了一种用于混合动力电动车辆的控制装置。本发明涉及一种用于混合动力电动车辆的控制器(140),控制器(140)包括能量管理部(EMP),能量管理部(EMP)构造成根据第一组一个或多个车辆参数来确定第一(121)致动器和至少第二(123)致动器中的每一者之间的所需转矩分配,所需转矩分配为需要由每个致动器提供以驱动车辆的转矩的量,控制器(140)构造成提供致动器请求控制输出,由此,每个致动器(121、123)均被控制成提供根据所需转矩分配的转矩的量,控制器(140)还包括动力传动系统模式管理器(PMM)部,PMM部设置成根据第二组一个或多个车辆参数的值来超驰EMP的控制输出。 |
申请公布号 |
CN103547497A |
申请公布日期 |
2014.01.29 |
申请号 |
CN201280016939.6 |
申请日期 |
2012.01.31 |
申请人 |
捷豹路虎有限公司 |
发明人 |
克莱门特·德克斯特雷 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
田军锋;魏金霞 |
主权项 |
一种用于混合动力电动车辆的控制器,所述控制器包括能量管理部(EMP),所述能量管理部(EMP)构造成根据第一组一个或多个车辆参数来确定第一致动器和至少第二致动器中的每一者之间的所需转矩分配,所述所需转矩分配为需要由每个致动器提供以驱动所述车辆的转矩的量,所述控制器构造成提供致动器请求控制输出,由此,每个致动器均被控制成提供根据所述所需转矩分配的转矩的量,所述控制器还包括动力传动系统模式管理器(PMM)部,所述PMM部设置成根据第二组一个或多个车辆参数的值来超驰所述EMP的控制输出。 |
地址 |
英国考文垂 |