| 发明名称 | 100%低地板轻轨车独立轮对单电机同侧两轮驱动机构 | ||
| 摘要 | 一种100%低地板轻轨车独立轮对单电机同侧两轮驱动机构，其特征在于：电机两端各连接一个齿轮传动机构构成驱动单元，两个驱动单元以纵向中心对称布置在转向架两侧，两个齿轮传动机构分别与转向架同一侧的前后两个独立车轮相连，实现电机两端输出轴同向转动输出时，所有车轮仍能保持一致的前进方向。本实用新型两个齿轮传动机构分别与转向架同一侧的前后两个独立车轮相连，实现了独立车轮转向架结构的四轮同步运行、安全导向问题；电机两端各连接一个齿轮传动机构构成驱动单元，实现单电机驱动两套齿轮箱，提高工作效率；两个驱动单元以纵向中心对称布置在转向架两侧对运用维护提供方便。 | ||
| 申请公布号 | CN203402194U | 申请公布日期 | 2014.01.22 |
| 申请号 | CN201320378800.8 | 申请日期 | 2013.06.28 |
| 申请人 | 长春轨道客车股份有限公司 | 发明人 | 赵明花;王文华;韩俊臣 |
| 分类号 | B61C3/00(2006.01)I | 主分类号 | B61C3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人 | 余岩 |
| 主权项 | 一种100%低地板轻轨车独立轮对单电机同侧两轮驱动机构，其特征在于：电机两端各连接一个齿轮传动机构构成驱动单元，两个驱动单元以纵向中心对称布置在转向架两侧，两个齿轮传动机构分别与转向架同一侧的前后两个独立车轮相连，实现电机两端输出轴同向转动输出时，所有车轮仍能保持一致的前进方向。 | ||
| 地址 | 130062 吉林省长春市青荫路435号 | ||