发明名称 轮胎胎面
摘要 胎面胶条(1)具有胎表面(10)并且包括通向胎表面的总深度H*的多个凹部(5),各凹部(5)包括至少两个第一类型的空腔(51),各个所述空腔(51)由主壁界定并具有深度Hi,各个第一类型的空腔的主壁是这样的,即其与平行于处于新状态下的行驶表面并穿过朝向胎面外侧最远点的虚拟表面的交线形成具有长度Ce的封闭的外部轮廓,各个第一类型空腔的主壁是这样的,即其与平行于处于新状态下的行驶表面并穿过朝向胎面内侧最远的点的虚拟表面的交线形成具有长度Ci的封闭的内部轮廓,空腔的外部轮廓的长度Ce大于相同空腔的内部轮廓的长度Ci。
申请公布号 CN102239057B 申请公布日期 2013.12.11
申请号 CN200980149093.1 申请日期 2009.11.26
申请人 米其林企业总公司;米其林研究和技术股份公司 发明人 成田亘孝;F·特拉
分类号 B60C11/11(2006.01)I 主分类号 B60C11/11(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 王永建
主权项 轮胎的胎面胶条(1),所述胎面胶条设有界定凸起形式的元件(4)的多个花纹沟(21、22),这些花纹沟具有深度H,所述胎面胶条具有设计为在行驶期间与路面接触的胎表面(10),所述胎表面在多个其凸起形式的元件(4)上包括多个总深度为H*的凹部(5),各凹部(5)包括至少两个第一类型的空腔(51),各个所述第一类型的空腔(51)由主壁界定并具有深度Hi,各个第一类型的空腔的主壁是这样的,即其与平行于处于新状态下的行驶表面并穿过朝向胎面外侧最远处的所述壁的点的虚拟表面的交线形成封闭的并具有长度Ce的外部轮廓,各个第一类型的空腔的主壁是这样的,即其与平行于处于新状态下的行驶表面并穿过朝向胎面内侧最远处的所述壁的点的虚拟表面的交线形成封闭的并具有长度Ci的内部轮廓,所述第一类型的空腔设置为在从胎面朝向胎面胶条内侧定向的方向上彼此相继,也就是说,这样所述凹部的第一类型的空腔的外部轮廓在胎面的厚度方向上定位在相距处于新状态下的胎表面一定距离处,所述距离大于或等于使前述空腔内部轮廓与相同的胎表面分离开的距离,并且空腔的外部轮廓的长度Ce大于相同空腔的内部轮廓的长度Ci,所述胎面胶条还包括第二类型的空腔,所述第二类型的空腔被插入在两个第一类型的空腔之间,所述第二类型的空腔由壁界定,所述壁与平行于处于新状态下的胎表面并穿过所述壁的最外点的表面的交线形成封闭轮廓,所述封闭轮廓的长度等于与第二类型的空腔连接的第一类型的空腔的内部轮廓的长度Ci,所述第二类型的空腔通过长度等于次序为i+1的所述空腔的外部轮廓的长度Ce的轮廓与次序为i+1的第一类型的空腔连接,所述胎面胶条的特征在于,第二类型的空腔的深度小于第一类型的空腔的深度。
地址 法国克莱蒙-费朗