| 发明名称 | 用于具有废气再循环系统的内燃机的冷却循环回路和用于运行具有这种冷却循环回路的内燃机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于带有废气再循环系统的内燃机(2)的冷却循环回路(1)。内燃机(2)具有冷却剂入口(3)和冷却剂出口(4)。冷却循环回路(1)还包括带有冷却器入口(6)和冷却器出口(7)的主冷却器(5)、带有用于冷却剂的废气再循环冷却器入口(9)和用于冷却剂的废气再循环冷却器出口(10)的废气再循环冷却器(8)以及主调节装置(11)，所述主调节装置沿冷却剂的流动方向布置在内燃机(2)之前。为了一方面使废气再循环冷却器(8)能够提供所需的功率，并且另一方面能够使冷却循环回路(1)和设置在冷却循环回路(1)内的设备具有最大的运行安全性，所述冷却循环回路(1)按照本发明具有沿冷却剂的流动方向布置在废气再循环冷却器(8)之后的副调节装置(12)和/或沿冷却剂的流动方向布置在废气再循环冷却器(8)之前的废气再循环调节装置(13)。此外，本发明涉及一种用于运行具有这种冷却循环回路(1)的内燃机(2)的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN103370524A | 申请公布日期 | 2013.10.23 |
| 申请号 | CN201180067746.9 | 申请日期 | 2011.12.05 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | E.波特;D.布罗瓦兹基 |
| 分类号 | F02M25/07(2006.01)I;F01P3/00(2006.01)I | 主分类号 | F02M25/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于内燃机(2)的冷却循环回路(1)，包含‑所述内燃机(2)的冷却剂入口(3)和冷却剂出口(4)，‑主冷却器(5)的冷却器入口(6)和冷却器出口(7)，‑包括废气再循环冷却器(8)的废气再循环系统，所述废气再循环冷却器具有用于冷却剂的废气再循环冷却器入口(9)和用于冷却剂的废气再循环冷却器出口(10)，和‑主调节装置(11)，所述主调节装置沿冷却剂的流动方向布置在内燃机(2)之前，其特征在于，所述冷却循环回路(1)包括‑沿冷却剂的流动方向布置在废气再循环冷却器(8)之后的副调节装置(12)，和/或‑沿冷却剂的流动方向布置在废气再循环冷却器(8)之前的废气再循环调节装置(13)。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||