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Sensoranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Sensor (3, 4) und einer Energieversorgung, dadurch gekennzeichnet, dass zur Energieversorgung des Sensors (3, 4) ein Thermogenerator (9) vorgesehen ist, wobei der Thermogenerator (9) Energie erzeugt auf Grund einer Temperaturdifferenz zwischen dem Innenraum eines Luftkanals (5) und dem Kraftfahrzeuginnenraum im Bereich der Instrumententafel, wobei der Sensor (3, 4) ein Temperatur-Sensor oder ein Sensor zur Ermittlung einer Luftgeschwindigkeit im Luftkanal ist.
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