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Una estructura de guardabarros posterior para motocicleta, que comprende: un guardabarros posterior (300) con forma de caja que tiene una superficie superior extrema montada en una porción posterior de un chasis de vehículo de la motocicleta, extendiéndose hacia atrás y hacia abajo, cubriendo una rueda posterior desde arriba y abajo, y acoplado a la porción posterior del chasis del vehículo, y unas paredes laterales (300-2) que tienen una forma sensiblemente triangular invertida cuando está vista desde un lateral del vehículo, se extienden hacia atrás y hacia abajo desde ambos lados de la superficie superior extrema (300-1); y un soporte del guardabarros posterior (304) con forma de placa acoplada integralmente a por lo menos una porción superior y una porción inferior del guardabarros posterior para conformar un espacio cerrado, con una superficie interna de dicho guardabarros posterior, que tiene una forma triangular invertida cuando está vista desde un lateral del vehículo, en el cual un espacio es gradualmente más estrecho desde una porción superior a una porción inferior.
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