发明名称 热介质加热装置及具备其的车辆用空调装置
摘要 本发明的目的在于提供一种热介质加热装置及具备其的车辆用空调装置,能够消除PTC加热器的发热经由从电极板延伸的端子向控制基板传导而使控制基板过热的风险。热介质加热装置具备:多个扁平热交换管(12);装入扁平热交换管间的PTC加热器(13);扁平热交换管及PTC加热器被层叠多层而装入的外壳;装入外壳内的PTC加热器的控制基板,在控制基板的连接部直接连接有从PTC加热器的电极板(25)延长的端子(25A),其中,扁平热交换管的宽度尺寸被设为比PTC加热器的PTC元件(24)的在端子从电极板延长的方向上的接触面宽度更宽,在该宽出的部分(29),除PTC元件以外电极板和扁平热交换管重叠。
申请公布号 CN103241101A 申请公布日期 2013.08.14
申请号 CN201310033937.4 申请日期 2013.01.29
申请人 三菱重工汽车空调系统株式会社 发明人 小南聪;国枝直人
分类号 B60H1/22(2006.01)I;F24H3/08(2006.01)I;F24H9/18(2006.01)I;F24H9/20(2006.01)I 主分类号 B60H1/22(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 金龙河;车文
主权项 一种热介质加热装置,具备:多个扁平热交换管,从入口集管部流入的热介质在扁平管部流通后从出口集管部流出;PTC加热器,由PTC元件及夹着该PTC元件的一对电极板构成,装入被层叠的多个所述扁平热交换管的所述扁平管部间;外壳,具有与所述扁平热交换管的出口集管部连通的热介质出口路和与所述扁平热交换管的入口集管部连通的热介质入口路,所述扁平热交换管及PTC加热器被层叠多层而装入所述外壳;以及控制基板,装入所述外壳内,控制所述PTC加热器,在所述控制基板的连接部上直接连接有从所述PTC加热器的电极板延长的端子,所述热介质加热装置的特征在于,所述扁平热交换管的宽度尺寸被设为比所述PTC加热器的PTC元件的在端子从电极板延长的方向上的接触面宽度更宽,在该宽出的部分上,除了所述PTC元件以外的所述电极板和所述扁平热交换管重叠。
地址 日本爱知县