| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe, wobei eine Getriebeeingangswelle (w_K1) als radial innere Vollwelle ausgebildet ist, die in der axial kürzeren und als Hohlwelle ausgebildeten zweiten Getriebeeingangswellen (w_K2) drehbar aufgenommen ist, mit mindestens zwei Vorgelegewellen (w_V1, w_V2), von denen eine Vorgelegewelle (w_V1, w_V2) als eine radial innere Vollwelle ausgebildet ist und in einer axial kürzeren äußeren Hohlwelle drehbar aufgenommen ist, mit einer koaxial hinter der Antriebswelle (w_an) angeordneten Abtriebswelle (w_ab), mit einer koaxial zwischen der inneren Getriebeeingangswelle (w_K1) und der Abtriebswelle (w_ab) angeordneten Hauptwelle (w_HG), mit einer mehrstufigen Hauptgruppe (HG), in der mehrere Vorwärtsgangradebenen (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5) vorgesehen sind, mit einer der Hauptgruppe (HG) antriebstechnisch nachgeordneten mehrstufigen Bereichsgruppe (GP), und mit mehreren Schaltelementen (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J) zum Schalten von Getriebeelementen (3, 5, 7, 9, 11, HR, PT, w_K1, w_HG, w_V1, w_V2) und/oder Getriebeelementverbindungen, bei dem ein erstes Getriebeelement (w_HG) der Hauptgruppe (HG) mit einem ersten Getriebeelement (SR) der Bereichsgruppe (GP) verbunden ist, und bei dem ein zweites Getriebeelement (9) der Hauptgruppe (HG) mit einem zweiten Getriebeelement (PT) der Bereichsgruppe (GP) verbindbar ist.</p> |
