车辆用离合器控制设备

摘要

本文教示的是一种离合器控制设备，该设备在不提高密封构件本身的密封性的情况下、即使当发生振动时也抑制液压缸的密封构件处发生油泄漏。离合器控制设备包括常闭式第一离合器、液压缸、活塞、唇形密封件和压力保持控制部。第一离合器布置在发动机与驱动轮之间并且通过由膜片弹簧施加至第一离合器（CL1）的弹性力而被保持接合。唇形密封件布置在活塞上并且根据活塞室内的液压压力的增加而提高活塞与壳体滑动面之间的密封性。当第一离合器接合时，压力保持控制部将液压压力施加至活塞室，以在维持第一离合器接合的情况下保持唇形密封件的密封性。

主权项

一种车辆用离合器控制设备，所述设备包括：常闭式离合器，其布置在驱动动力源与驱动轮之间，所述离合器通过弹性构件施加至所述离合器的弹性力而保持接合；液压缸，其用作所述离合器的液压致动器，所述液压缸利用液压力克服所述弹性构件的弹性力来使所述离合器解除接合；活塞，其能够滑动地布置在所述液压缸的活塞壳体内，所述弹性构件的弹性力施加至所述活塞的一端，活塞室内的液压压力施加至所述活塞的另一端；密封构件，其布置在所述活塞上，所述密封构件根据所述活塞室内的液压压力的增加而提高所述活塞与所述活塞壳体的壳体滑动面之间的密封性；和压力保持控制部，在所述离合器接合时，在维持所述离合器的接合状态下，所述压力保持控制部将液压压力施加至所述液压缸的活塞室，以保持所述密封构件的密封性。