车辆变速装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆变速装置，包括输入轴、输入齿轮组、差速齿轮组和差速器，所述输入轴两端分别开设有第一外花键和第二外花键，所述输入齿轮组套设于所述输入轴上，所述差速齿轮组设置于所述差速器外壳上，所述差速齿轮组的差速齿轮与输入齿轮组的输入齿轮对应设置。本实用新型输入轴轴向移动使得第一外花键与任一输入齿轮啮合连接并向其传递动力，该输入齿轮再将动力递给差速齿轮，可以实现车辆的多档变速，结构紧凑，变速灵活可靠；差速齿轮组直接套设于差速器外壳上，省去传统变速器的一根轴及变速器与差速器的连接齿轮组，维修更换方便，节约生产成本；惰轮控制倒档齿轮反转，实现车辆的倒档动作，更加方便。

主权项

车辆变速装置，其特征在于：包括输入轴、输入齿轮组、差速齿轮组和差速器，所述输入轴两端分别开设有第一外花键和第二外花键，所述输入齿轮组套设于所述输入轴上，所述差速齿轮组设置于所述差速器外壳上，所述差速齿轮组的差速齿轮与输入齿轮组的输入齿轮对应设置。