| 发明名称 | 机车撒砂控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明的一种机车撒砂控制方法，检测机车速度，计算转速差给定值VDref和最大加速度给定值VAref；计算转速差撒沙控制阈值VDval=K×VDref，计算加速度撒沙控制阈值VAval=K×VAref,30%<K<70%；检测各轴的转速值；计算转速差反馈值VDfdb、加速度（牵引模式）或减速度（制动模式）反馈值VAfdb，当VDfdb+VDval>VDref或VAfdb+VAval>VAref时，开始撒砂至VDfdb+VDval≯VDref 且VAfdb+VAval≯VAref后，再延迟一段时间Tsan结束。撒沙控制取决于转速差和加/减速度，并且总是在减牵引力（或制动力）之前进行，最大化地利用轮轨粘着力，并且有效防止牵引空转或制动滑行。 | ||
| 申请公布号 | CN103057552A | 申请公布日期 | 2013.04.24 |
| 申请号 | CN201210540523.6 | 申请日期 | 2012.12.13 |
| 申请人 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 发明人 | 蔡志伟;程显伟;高磊 |
| 分类号 | B61C15/10(2006.01)I | 主分类号 | B61C15/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人 | 王发 |
| 主权项 | 一种机车撒砂控制方法，其特征在于采取下列步骤：A.检测各轴的转速值；B.计算平均转速值Vavr、最大转速值Vmax及最小转速值Vmin;C.计算机车速度；D.计算转速差给定值VDref和最大加速度给定值VAref，VDref和VAref是减牵引力设置值，既当VDfdb>VDref或VAfdb>VAref时，减牵引力(牵引模式)或减制动力(制动模式)；E.计算转速差撒沙控制阈值VDval=K1×VDref，30%<K1<70%；加速度撒沙控制阈值VAval=K2×VAref,30%<K2<70%；F.计算转速差反馈值：VDfdb=Vmax–Vavr(牵引模式)，VDfdb=Vavr‑Vmin(制动模式)；G.计算各轴转速加速度值VAfdb1～VAfdbn(牵引模式)或各轴转速减速度值VAfdb1～VAfdbn(制动模式)；H.计算加速度反馈值VAfdb等于各轴转速加速度值VAfdb1～VAfdbn中的最大值(牵引模式)或减速度反馈值VAfdb等于各轴转速减速度值VAfdb1～VAfdbn中的最大值(制动模式)；I.当VDfdb+VDval>VDref或VAfdb+VAval>VAref时，开始撒砂。 | ||
| 地址 | 116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号 | ||