车辆刹车误踩油门信号产生器

摘要

本发明公开了一种能给出清晰区分信号的车辆刹车误踩油门信号产生器。它由油门推杆、筒体、表座、仪表、密封端盖、密封衬套、密封圈、阀座、单向阀、可调节流阀、密封环、活塞、端盖组成。筒体为圆筒，两端螺纹与端盖和密封端盖连接，密封端盖侧设阀座、可调节流阀；端盖呈台阶圆柱状，中心设通孔，端面设通气孔。密封端盖台阶圆柱状，设阀座、单向阀、表座、仪表、密封衬套；中心设通孔，通孔内设密封槽。油门推杆呈杆状，中部与设有密封环的活塞牢固连接后装入筒体，一端套入端盖连接油门踏板机构，另一端套入密封衬套、密封端盖、密封圈，连接供油开关，油门推杆在中心孔内可自由移动。将信号传导给智能控制系统，能实现在误踩油门瞬间的制动。

主权项

一种车辆刹车误踩油门信号产生器，由油门推杆、筒体、表座、仪表、密封端盖、密封衬套、密封圈、阀座、单向阀、可调节流阀、密封环、活塞、端盖组成；其特征是油门推杆呈杆状，中部与带密封环的活塞牢固连接后装入筒体，两端分别套以端盖和密封衬套、密封端盖，端盖、密封端盖与筒体螺纹连接，密封端盖中心孔的密封槽内装入密封圈，油门推杆在端盖和密封端盖的中心孔内可自由移动，一端连接油门踏板机构，另一端连接供油系统开关；端盖呈台阶圆柱状，阶梯处外螺纹与筒体连接，端盖中心设安装油门推杆的通孔，端盖端面设通气孔；筒体为圆筒，两端设内螺纹，一端与端盖连接，另一端与密封端盖密封连接，靠近密封端盖侧设一阀座，阀座上安装可调节流阀，用以控制筒体内受压空气外泄的流量；本发明以活塞为界分成两个区域，区域空间是一组变量，端盖一侧即踏板方向称之为常压区，是一个始终与外界贯通的区域，而活塞的另一侧为变压区，区域内的压力随踩踏力而改变，当活塞前行越过可调节流阀进入区域末端位置时，剩余部分区域成了密闭的空间，在维持原有踩踏力的情况下压力会有所提高，并相对趋稳，这是包含在变压区域内的保压区，在保压区域内能确保油门推杆速度趋向于零时依然可为智能控制系统提供相对稳定的持续信号。