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Un método de fabricación de un disco de freno donde se corta un elemento de disco (131) de un elemento enforma de chapa (133) para fabricar un disco de freno, caracterizado porque dicho elemento de disco (131) se corta en una porción intermedia en su dirección diametral en forma de onda en unadirección circunferencial para producir un disco de lado exterior (105) y un disco de lado interior (111), y la porción deonda que sobresale al lado interior en una dirección diametral del disco de lado exterior (105) se determina comouna porción de montaje (117, 119) en una rueda, y luego la porción de onda del disco de lado interior (111) que sobresale al lado exterior en una dirección diametral sedetermina como una porción de intercalación de pastilla (125), donde el disco de lado exterior (105) se usa como un disco de freno para una rueda delantera (105) de un vehículo del tipode montar a horcajadas (1) y el disco de lado interior (111) se usa como un disco de freno para una rueda trasera(111) del mismo vehículo del tipo de montar a horcajadas (1), y un diámetro exterior mínimo (d3) de la periferia exterior en forma de onda del disco de freno (111) para la ruedatrasera (47) es igual a un diámetro de extremo sobresaliente (d2) de la porción de montaje (117) del disco de freno(105) para la rueda delantera (25).
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