| 发明名称 | 汽车塑料翼子板卡扣 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种汽车塑料翼子板卡扣，包括活动扣（1）和固定座（2），固定座（2）由连接在一起的第二板（2.1）和第三板（2.2）组成，活动扣（1）包括连杆（1.2）；第二板（2.1）和第三板（2.2）的中间均设有活动扣通过孔（3），活动扣通过孔（3）上设有连杆通过孔（3.1）；所述第三板（2.2）在两侧面的上端中间部分分别设有第一限位块（4）和第二限位块（5），所述连杆（1.2）一端与第一板（1.1）相连，连杆（1.2）另一端与第三挂钩（1.3）相连；第一限位块（4）两侧设有两个第一挂钩（6），第二限位块（5）两侧设有两个第二挂钩（7），第一挂钩（6）和第二挂钩（7）分别位于第一限位块（4）和第二限位块（5）下方。 | ||
| 申请公布号 | CN202827787U | 申请公布日期 | 2013.03.27 |
| 申请号 | CN201220495951.7 | 申请日期 | 2012.09.26 |
| 申请人 | 神龙汽车有限公司 | 发明人 | 郭义;刘其文;杨丹;杨轩;邱亦明 |
| 分类号 | B62D25/18(2006.01)I;F16B5/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 俞鸿 |
| 主权项 | 一种汽车塑料翼子板卡扣，包括活动扣（1）和固定座（2），固定座（2）由连接在一起的第二板（2.1）和第三板（2.2）组成，活动扣（1）包括连杆（1.2）；第二板（2.1）和第三板（2.2）的中间均设有活动扣通过孔（3），活动扣通过孔（3）上设有连杆通过孔（3.1）；所述第三板（2.2）在两侧面的上端中间部分分别设有第一限位块（4）和第二限位块（5）；其特征在于：第一限位块（4）两侧设有两个第一挂钩（6），第二限位块（5）两侧设有两个第二挂钩（7），第一挂钩（6）和第二挂钩（7）分别位于第一限位块（4）和第二限位块（5）下方；所述连杆（1.2）一端与第一板（1.1）相连，连杆（1.2）另一端与第三挂钩（1.3）相连。 | ||
| 地址 | 430056 湖北省武汉市沌口武汉经济技术开发区技术服务中心 | ||