| 发明名称 | 一种双发飞机后体整流结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种飞行器气动布局设计技术领域，特别是一种双发飞机后体整流结构，其包括：整流后端面（1）、整流下表面（2）和整流上表面（4），并与后体发动机罩（3）构成外形封闭的整流结构。该整流外形结构可保证飞机两发动机罩间整流外形有较小的收缩角，可避免飞机上下表面的气流分离，且高度和空间较大，有助于减轻结构重量和增加结构强度。 | ||
| 申请公布号 | CN202783775U | 申请公布日期 | 2013.03.13 |
| 申请号 | CN201220460511.8 | 申请日期 | 2012.09.11 |
| 申请人 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 发明人 | 罗松;张剑龙;李泰安;马经忠;梁斌 |
| 分类号 | B64C7/00(2006.01)I | 主分类号 | B64C7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人 | 施秀瑾 |
| 主权项 | 一种双发飞机后体整流结构，包括：整流后端面（1）、整流下表面（2）和整流上表面（4），并与后体发动机罩（3）构成外形封闭的整流结构，其特征在于；整流下表面（2）和整流上表面（4）位于飞机后体两个发动机罩（3）中间，整流后端面（1）上下连接整流上表面（4）和整流下表面（2），左右连接两发动机罩（3）。 | ||
| 地址 | 330000 江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱 | ||