发明名称 |
一种驳运叉车结构 |
摘要 |
本实用新型提供一种应用于叉车技术领域的驳运叉车结构,所述的驳运叉车结构的升降架(4)的两侧面和驳运叉本体(5)的两侧面分别通过多个连接组件(7)活动连接,升降架(4)上还设置多个驳运叉杆(6),所述的升降架(4)的正面底部位置设置突出的突出部(8),突出部(8)和驳运叉本体(5)底面之间设置多个液压缸(9),液压缸(9)与控制液压缸(9)升降的控制件(10)连接,本实用新型所述的驳运叉车结构,结构简单,能够提高驳运叉车的操控性及承载力,尤其适用于工厂、仓库中货物的搬运装卸,本实用新型的驳运叉车结构还具有故障率低,具有自由提升功能的特点,在降低操作人员劳动强度的同时,保证了搬运工作过程中操作人员的安全性。 |
申请公布号 |
CN202717552U |
申请公布日期 |
2013.02.06 |
申请号 |
CN201220310519.6 |
申请日期 |
2012.06.29 |
申请人 |
安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
发明人 |
郑有为;曹俊;朱鲲鹏;刘献昌;陈磊 |
分类号 |
B66F9/06(2006.01)I;B66F9/22(2006.01)I |
主分类号 |
B66F9/06(2006.01)I |
代理机构 |
芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
代理人 |
张小虹 |
主权项 |
一种驳运叉车结构,包括车身(1),车轮(2),车身(1)通过连接部(3)与升降架(4)连接,其特征在于:所述的升降架(4)的两侧面和驳运叉本体(5)的两侧面分别通过多个连接组件(7)活动连接,升降架(4)上还设置多个驳运叉杆(6),所述的升降架(4)的正面底部位置设置突出的突出部(8),突出部(8)和驳运叉本体(5)底面之间设置多个液压缸(9),液压缸(9)与控制液压缸(9)升降的控制件(10)连接。 |
地址 |
241100 安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区纬四路 |