转向柱的支承装置及其制造方法

摘要

本发明能够实现稳定地充分增大柱侧托架（13a）相对于车身侧托架（10a）的支承刚性的构造。通过合成树脂制的卡定销（45a）以在二次碰撞时能够脱离的方式结合车身侧托架（10a）和固定在柱侧托架（13a）上的卡定构件（11c）。在车身侧托架（10a）的下表面，形成有一端与收纳这些卡定销（45a）的小通孔（19b、19b）连通且另一端向外部空间侧开口的凹部（54a）。而且，使构成卡定销（45a）的合成树脂的一部分通过这些凹部（54a）向外部空间侧露出。

主权项

一种转向柱用支承装置，其特征在于，具有：柱侧托架，其具有上表面，被支承在转向柱上，该转向柱在内侧能够自由旋转地支承转向轴，该柱侧托架在二次碰撞时与该转向柱一起向前方位移；车身侧托架，其具有与所述上表面抵接或靠近相向的下表面、沿所述转向柱的轴向伸长的卡定切口和设置在该卡定切口的周缘部上的多个固定侧容积部，该车身侧托架被支承固定在车身侧，在二次碰撞时也不向前方位移；卡定构件，其被卡定在所述卡定切口，并且具有位于所述车身侧托架的所述周缘部的上侧的宽度方向两端部和在该宽度方向两端部设置在与所述固定侧容积部对准的位置上的多个位移侧容积部，该卡定构件被固定在所述柱侧托架上，在二次碰撞时与该柱侧托架一起向前方位移；多个连结部件，其由挂设在所述固定侧容积部和所述位移侧容积部之间的合成树脂形成，通过二次碰撞时施加的冲击负荷而断裂；凹部，其形成在所述车身侧托架的下表面和所述柱侧托架的上表面中的至少一方，使该车身侧托架的下表面和该柱侧托架的上表面相向的部分伸长，该凹部的一端与所述固定侧容积部连通，另一端向外部空间侧开口，并且，供所述合成树脂的一部分进入，通过所述柱侧托架的上表面和所述卡定构件的宽度方向两端部夹持所述车身侧托架的所述周缘部，能够通过在二次碰撞时施加的冲击负荷向前方脱离地将该柱侧托架支承于该车身侧托架。