一种汽车车顶行李架

摘要

本实用新型涉及一种汽车车顶行李架，包括两侧杆、两横杆、固定支架、活动支架和压紧支架，固定支架一端套置并固定于横杆管腔之中，固定支架的另一端枢接活动支架；活动支架一端通过螺丝套和俩内六角螺丝枢接在固定支架上，活动支架另一端设有与侧杆连接的C形槽；螺丝套中部横穿套体设有逼紧螺孔，压紧支架上设有通孔，压紧支架一端套置并固定于横杆管腔之中，压紧支架的另一端通过内六角逼紧螺栓穿过通孔旋入螺丝套中部设有的逼紧螺孔中来压紧侧杆。固定支架下部通过一塑料下壳封饰，压紧支架上部通过一塑料上壳封饰。可调节横杆的伸缩和在侧杆上的相对位置，提高车载量。可方便取下横杆。采用上橡胶垫和下橡胶垫，具有缓冲作用。

主权项

一种汽车车顶行李架，包括装置在汽车车顶两纵侧的两侧杆(a)和设置在两侧杆(a)之间的两横杆(b)，其特征在于：所述两横杆(b)与两侧杆(a)之间设有活动调节结构，所述活动调节结构包括固定支架(4)、活动支架(6)和压紧支架(10)，其中，所述固定支架(4)一端套置并固定于横杆(b)管腔之中，固定支架(4)的另一端枢接活动支架(6)；所述活动支架(6)一端通过螺丝套(11)和俩内六角螺丝(15)枢接在固定支架(4)上，活动支架(6)另一端设有与侧杆(a)连接的C形槽(62)；所述螺丝套(11)中部横穿套体设有逼紧螺孔(112)，所述压紧支架(10)上设有通孔(101)，所述压紧支架(10)一端套置并固定于横杆(b)管腔之中，压紧支架(10)的另一端通过内六角逼紧螺栓(5)穿过通孔(101)旋入螺丝套(11)中部设有的逼紧螺孔(112)中来压紧侧杆(a)；所述固定支架(4)下部通过一塑料下壳(3)封饰，所述压紧支架(10)上部通过一塑料上壳(9)封饰。