轨道车辆液压缓冲挡车器

摘要

轨道车辆液压缓冲挡车器，涉及一种轨道用车挡。它包括支臂、制动器，制动器结构是：在制动器外壳内放置摩擦块，摩擦块制成斜面状，加压联接器与摩擦块通过斜面耦合；支臂通过加压联接器与制动器连接，在支臂上设有液压缓冲吸收车辆动能装置，其结构是：柱塞与油缸连接，在油缸内设有内弹簧，内弹簧外套装复位弹簧，在油缸与油箱之间设置节流卸荷阀及直动溢流阀；所述柱塞的前端设有弹性接触器，在支臂与弹性接触器之间设有导向杆。本实用新型采用上述结构，增大摩擦块的压力和有效摩擦长度，缩短制动距离。在车挡中增加液压缓冲吸收车辆动能装置，极大的提高了车挡的防溜制动能力。

主权项

轨道车辆液压缓冲挡车器，包括安装在轨道的两侧的支臂，在支臂的底部，轨道上方安装制动器，其特征在于：所述的制动器结构是：在制动器外壳内放置摩擦块，所述的摩擦块制成斜面状，加压联接器与摩擦块通过斜面耦合；支臂通过加压联接器与制动器连接，所述的支臂上设有液压缓冲吸收车辆动能装置，其结构是：柱塞与油缸连接，在油缸内设有内弹簧，内弹簧外套装复位弹簧，在油缸与油箱之间设置节流卸荷阀及直动溢流阀；所述柱塞的前端设有弹性接触器，在支臂与弹性接触器之间设有导向杆。