发明名称 一种电动搬运车控制系统及方法
摘要 本发明涉及一种电动搬运车控制系统及方法,具体涉及一种无机械制动踏板的电动搬运车的控制系统及方法,属于机电领域。包括了电池组(1)、交流电机控制器总成(2)、交流电动机(3)、电磁制动器(4)、模式转换开关(5)、加速器总成(6)、前进/后退开关(7)和电源锁(8)。现有技术的无机械制动踏板的电动搬运车的编程性、制动性较差,且没有警示故障和节电功能。本发明针对现有技术的不足,提供一种电动搬运车控制系统及方法,为电动搬运车带来良好的可编程性;良好的电能转换效率和低电量保护功能;尤其带来良好的制动性。
申请公布号 CN102806847A 申请公布日期 2012.12.05
申请号 CN201210288693.X 申请日期 2012.08.14
申请人 江苏新日电动车股份有限公司 发明人 张传扬;唐王峰;刘兴衡
分类号 B60K26/02(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I;B62D1/14(2006.01)I;B60T7/10(2006.01)I 主分类号 B60K26/02(2006.01)I
代理机构 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人 夏平
主权项 一种电动搬运车控制系统,包括了电池组(1)、交流电机控制器总成(2)、交流电动机(3)、电磁制动器(4)、模式转换开关(5)、加速器总成(6)、前进/后退开关(7)和电源锁(8),其特征在于所述电池组(1)、交流电机控制器总成(2)、交流电动机(3)通过电缆线连接,电池组(1)通过交流电机控制器总成(2)将电能传送给交流电动机(3),交流电动机(3)尾部设有电磁制动器(4),电磁制动器(4)与交流电机控制器总成(2)连接;所述电池组(1)的输出端还连接有电源锁(8),电源锁(8)有OFF档、I档和II档,电源锁(8)的I档依次连接模式转换开关(5)、交流电机控制器总成(2),电源锁(8)的II档分别连接加速器总成(6)、前进/后退开关(7),加速器总成(6)、前进/后退开关(7)又分别连接至交流电机控制器总成(2);所述交流电机控制器总成(2)的电源输入端设有主接触器(9),主接触器(9)吸合时交流电机控制器总成(2)以及电磁制动器(4)通电;所述加速器总成(6)包括电阻式加速器(600),电阻式加速器(600)的加速杆(603)的下部设有微动开关(604),微动开关(604)与电动搬运车的操作杆(101)传动连接,具体连接关系为电阻式加速器(600)上部的孔(601)中安装拉索(602),拉索(602)连接操作杆(101)下部;所述模式转换开关(5)有行驶档位(501)和检修档位(502),当接通行驶档位(501)时,电磁制动器(4)与交流电机控制器总成(2)接通,当接通检修档位(502)时,电磁制动器(4)与电池组(1)接通。
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