发明名称 一种双圆锥型牵引传动装置
摘要 本发明属于机械设备技术领域,涉及一种牵引传动装置,特别涉及一种双圆锥型牵引传动装置。包括输入轴、花键、凸轮加载机构、一组以上调速机构、压紧机构、内支撑轴和输出轮;其外围设备为箱体;本发明的优点和有益效果在于:本发明将动力传递功能、无级变速功能和自适应轴向力等功能集成于一体,具有结构简单紧凑、传动范围较宽、传动效率高、功率传递大、控制灵活方便等优点。
申请公布号 CN102797820A 申请公布日期 2012.11.28
申请号 CN201210306364.3 申请日期 2012.08.27
申请人 北京理工大学 发明人 苑士华;沈楚敬;吴维;胡纪滨
分类号 F16H15/18(2006.01)I 主分类号 F16H15/18(2006.01)I
代理机构 北京理工大学专利中心 11120 代理人 郭德忠;高燕燕
主权项 一种双圆锥型牵引传动装置,其特征在于:包括输入轴(1)、花键(2)、凸轮加载机构、一组以上调速机构、压紧机构、内支撑轴(10)和输出轮(9);其外围设备为箱体;其中,所述凸轮加载机构由加载轮(3)、滚动体(4)和输入轮(5)组成;调速机构由双圆锥体、外支撑轴(8)、移动杆(16)和竖直滑槽(17)组成,所述双圆锥体包括内圆锥体(6)和外圆锥体(7),内圆锥体(6)和外圆锥体(7)结构相同,所述内圆锥体(6)小端和外圆锥体(7)小端固定连接;所述外支撑轴(8)的一端垂直连接在外圆锥体(7)大端的轴心处,外支撑轴(8)的另一端与移动杆(16)连接,所述移动杆(16)安装在竖直滑槽(17)内;所述压紧机构由第一变速杆(11)、第二变速杆(12)、第三变速杆(13)、第四变速杆(14)、调速杆(15)和水平滑槽(18)组成;所述第一变速杆(11)、第二变速杆(12)、第三变速杆(13)和第四变速杆(14)的结构相同,所述第一变速杆(11)、第二变速杆(12)、第三变速杆(13)和第四变速杆(14)的端部依次铰接,所述第一变速杆(11)和第四变速杆(14)铰接点固定在箱体上,第二变速杆(12)、第三变速杆(13)的铰接点还与调速杆(15)铰接,所述调速杆(15)安装在水平滑槽(18)内;其连接关系在于:加载轮(3)通过花键(2)与输入轴(1)相连接,输入轮(5)通过轴承套接在输入轴(1)的右端,所述滚动体(4)安装在加载轮(3)和输入轮(5)之间;所述内支撑轴(10)的一端与调速机构的内圆锥体(6)大端轴心垂直连接,内支撑轴(10)另一端与压紧机构的第一变速杆(11)和第二变速杆(12)的铰接点连接;输入轮(5)设在外圆锥体(7)的左侧并与外圆锥体(7)抵触,输出轮(9)与输入轴(1)同轴,输出轮(9)设在内圆锥体(6)的右侧并与内圆锥体(6)抵触;当工作时,所述输入轮(5)在加载轮(3)和滚动体(4)作用下,产生轴向作用力使双圆锥体组件与输入轮(5)一起运动。
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号
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