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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbordnetz (1), umfassend einen Starter (S) für eine Brennkraftmaschine und einen ersten Energiespeicher (2), die in einem ersten Bereich des Kraftfahrzeugbordnetzes (1) angeordnet sind, und einen Generator (G) und einen zweiten Energiespeicher (3), die in einem zweiten Bereich des Kraftfahrzeugbordnetzes (1) angeordnet sind, wobei zwischen dem ersten und dem zweiten Bereich des Kraftfahrzeugbordnetzes (1) ein Schaltelement (4) angeordnet ist, das mindestens zwei Schaltzustände aufweist, wobei in einem ersten Schaltzustand ein Stromfluss nur in Richtung vom ersten Bereich zum zweiten Bereich möglich ist oder der Stromfluss in beide Richtungen unterbrochen ist und in einem zweiten Schaltzustand der erste und zweite Bereich miteinander durchverbunden sind, wobei das Schaltelement (4) durch mindestens eine erste zugeordnete Steuereinheit (9) mittels eines Steuersignals (S1) ansteuerbar ist, wobei der zweite Energiespeicher (3) über einen DC/DC-Wandler (7) mit dem Generator (G) verbunden ist, wobei mittels der Steuereinheit (9) ein Start-Stopp-Befehl (S-S-B) für die Brennkraftmaschine erfassbar oder ermittelbar ist, wobei bei Erfassung oder Ermittlung eines Start-Stopp-Befehls (S-S-B) das Schaltelement (4) in den ersten Schaltzustand geschaltet wird und die Spannung an dem DC/DC-Ausgang, der mit dem Schaltelement (4) verbunden ist, durch eine Steuereinheit mittels eines Steuerbefehls (S2) erhöüber dem Schaltelement (4) erfasst und auswertet, wobei in Abhängigkeit der Auswertung der Start-Stopp-Befehl durch eine Steuereinheit (9) mittels eines Steuerbefehls (S3) durchgeführt wird oder nicht, sowie ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugbordnetzes (1). |
