一种新能源车用空调冷暖空气交换系统

摘要

一种新能源车用空调冷暖空气交换系统，包括蒸发器（2）、冷凝器（9）、电动压缩机（11）和干燥蓄液罐（30）；它们之间通过管路1（5）连接形成一个密闭的系统并设置在一个箱体内，由电子控制系统控制，箱体的前部设有蒸发箱（17），后部设有冷凝箱（16），中部设有电子控制系统，其特征在于：所述的制冷是制冷剂在蒸发器（2）中气化后进入电动压缩机（11）、冷凝器（9）、干燥蓄液罐（30）、再进入蒸发器（2）把冷空气扩散到车厢内部去，完成制冷。本发明，在整个循环过程中，电动压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，电子数字控制面板则根据各个传感器的参数通过数学模型和经验数据进行运算，精准地控制电动压缩机的转速、电子膨胀阀的开度以及风机的合理风量，使系统一直保持最佳的工作状态。

主权项

一种新能源车用空调冷暖空气交换系统，包括蒸发器（2）、冷凝器（9）、电动压缩机（11）、四通换向阀（12）和干燥蓄液罐（30）；它们之间通过管路（15）连接形成一个密闭的系统并设置在一个箱体内，由电子控制系统控制四通换向阀（12），实现系统制冷和制热的转换，电动压缩机（11）的出入端连接有四通换向阀（12），蒸发器（2）和冷凝器（9）的一个出入端分别与四通换向阀（12）的连接，另一个出入端通过单向阀与干燥蓄液罐（30）连接，其特征在于：所述的制冷是制冷剂在蒸发器（2）中气化后进入电动压缩机（11），电子控制系统的数控面板（29）根据各个传感器测得的温度、压力参数后计算，指令压缩机控制模块（4）控制电动压缩机（11）的转速、电子膨胀阀（5）的开度、蒸发风机（1）以及冷凝风机（10）的风量，使制冷剂的温度、压力升高后进入冷凝器（9），被冷却后成为液体，经单向阀Ⅱ（8）、干燥蓄液罐（30）干燥过滤，成为由气体和液体组成的两相混合物，再进入蒸发器（2），通过蒸发风机（1）把冷空气扩散到车厢内部去，完成制冷。