一种新型减震器

摘要

本实用新型公开了一种新型减震器，包括由内筒和外筒组成的缸体、同轴设置在内筒内的连杆、连接到连杆顶端的活塞、固接件、固接座、支承卡件、密封件和固接螺栓，连杆顶端设置有同轴设置的固接螺栓，固接件设置在缸体底端，内筒内壁的底部设置有环形的支承卡件，固接座设置在外筒外壁上部，密封件套设在连杆上并紧密连接在内筒和外筒之间。本实用新型解决的技术问题在于防止过载时弹簧减震器的活动件发生过载冲击。本实用新型公开的新型减震器，通过采用在内筒底部通过支承卡件设置安装了弹性胶垫，有效地避免了减震器在过载冲击时活塞与缸体发生直接碰撞冲击，降低了减震器的维护成本，有效地提高了减震器的连续工作时间。

主权项

一种新型减震器，包括由内筒和外筒组成的缸体、同轴设置在内筒内的连杆以及连接到连杆顶端的活塞，其特征在于：所述新型减震器还包括固接件、固接座、支承卡件、密封件和固接螺栓，所述连杆的顶端设置有同轴设置的固接螺栓，所述固接件设置在缸体底端，内筒内壁的底部设置有环形的支承卡件，所述固接座设置在外筒外壁上部，所述密封件套设在连杆上并紧密连接在内筒和外筒之间。