| 发明名称 | 转柄变速操纵机构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及自行车转柄变速操纵机构，它与固定手柄部连接并作为结构单元安装在车把管上。由此，固定手柄部也可靠固定在车把管上。此外，多个独立组成部分具有有利于注塑制造的尺寸。转柄变速操纵机构通过避免转动手柄部在支承管上的干扰的摩擦力作用来赋予使用者以准确的功能，对此设有球轴承用于支承卷轴，并且在定位机构中使用金属定位环。 | ||
| 申请公布号 | CN102745302A | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
| 申请号 | CN201210114886.3 | 申请日期 | 2012.04.18 |
| 申请人 | SRAM德国有限公司 | 发明人 | 马丁·维斯 |
| 分类号 | B62M25/04(2006.01)I;B62K23/04(2006.01)I | 主分类号 | B62M25/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 党晓林;王小东 |
| 主权项 | 一种用于操作自行车传动装置的整体式转柄变速操纵机构(1)，其包括：变速操纵机构壳体(2)，其固定在具有车把管中心轴线(3)的车把管上；中心支承管(7)，其具有近端(8)和远端(9)；转动手柄部(6)，其以可转动的方式安置在该中心支承管(7)上，并且该转动手柄部是以回转方式操作的，其中，该中心支承管(7)位于该转动手柄部(6)内并且在该车把管中心轴线(3)上具有延伸尺寸；和卷轴(4)，该卷轴与转动手柄部(6)一起相对于中心支承管(7)转动以便操作拉索(5)，其中，该中心支承管(7)的近端(8)按照不可轴向移动且抗转动的方式与该变速操纵机构壳体(2)连接，其特征在于，在该中心支承管(7)的远端(9)和该固定手柄部(13)的固定把管(17)之间设有连接机构(10)，用以能够分离地将固定手柄部(13)与该中心支承管(7)连接起来。 | ||
| 地址 | 德国施怀恩福特 | ||