发明名称 | 连续梁桥拉索减震支座经济布置方法 | ||
摘要 | 本发明属于桥梁工程抗震设防的技术领域,公开了一种拉索减震支座的经济布置方法。对连续梁桥采用减隔震策略进行抗震能力设计时,采用拉索减震支座进行抗震设防,并且只有部分支座采用拉索减震支座,其它支座均采用板式橡胶支座或者四氟滑板橡胶支座等普通支座。该支座布置方法在抗震性能上能够有效实现在降低桥梁结构的地震内力响应的同时防止主梁过大的纵向摆动或者横桥向的扭转摆动,避免桥梁结构出现墩柱破坏、主梁落梁灾害。并且该经济布置方法显著特征是部分支座采用拉索减震支座进行减隔震设防,具有良好的经济效应,有效降低工程造价,节约资源成本。 | ||
申请公布号 | CN102747679A | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
申请号 | CN201210201310.0 | 申请日期 | 2012.06.19 |
申请人 | 同济大学 | 发明人 | 袁万城;贺金海;庞于涛;王江波 |
分类号 | E01D19/04(2006.01)I | 主分类号 | E01D19/04(2006.01)I |
代理机构 | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人 | 张磊 |
主权项 | 一种连续梁桥抗震支座的经济布置方法,其特征在于具体步骤如下:(1):分析连续梁桥的特征,并获得支座吨位需求;其中连续梁桥的特征包括:主梁的截面形式、下部结构的形式以及墩身刚度分布情况;(2):依据连续梁桥的特征确定支座的布置方式,在桥轴线两侧,每联的共用墩或桥台、或者与共用墩相邻的连续墩上的部分或者全部支座采用拉索减震支座,其余的共用墩或桥台、或者与共用墩相邻的连续墩采用普通支座,确定经济合理的减隔震支座布设方式;(3):建立桥梁结构的动力分析模型,依据机构响应确定拉索减震支座的具体参数。 | ||
地址 | 200092 上海市杨浦区四平路1239号 |