| 发明名称 | 一种用于客车的整体行李架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于客车的整体行李架，包括风道底板(2)、铁吊架(3)、压条(4)、下行李舱板(5)、连接件(7)、行李舱门开闭组件(8)、行李舱门固定组件(10)、上行李舱板(11)，所述的连接件(7)分别与风道底板(2)、铁吊架(3)、下行李舱板(5)连接，所述的风道底板(2)与铁吊架(3)连接，所述的行李舱门固定组件(10)分别与铁吊架(3)、行李舱门开闭组件(8)、上行李舱板(11)连接，所述的压条(4)设在下行李舱板(5)与上行李舱板(11)之间，并固定在铁吊架(3)上。与现有技术相比，本发明具有提高了分装效率、提高了下线效率、优化了外观形状、提高了安全性能等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN102729907A | 申请公布日期 | 2012.10.17 |
| 申请号 | CN201110092107.X | 申请日期 | 2011.04.13 |
| 申请人 | 漳州鑫美达汽车零部件有限公司 | 发明人 | 葛永扣 |
| 分类号 | B60R7/04(2006.01)I;B60R7/08(2006.01)I | 主分类号 | B60R7/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人 | 赵志远 |
| 主权项 | 一种用于客车的整体行李架，其特征在于，包括风道底板(2)、铁吊架(3)、压条(4)、下行李舱板(5)、连接件(7)、行李舱门开闭组件(8)、行李舱门固定组件(10)、上行李舱板(11)，所述的连接件(7)分别与风道底板(2)、铁吊架(3)、下行李舱板(5)连接，所述的风道底板(2)与铁吊架(3)连接，所述的行李舱门固定组件(10)分别与铁吊架(3)、行李舱门开闭组件(8)、上行李舱板(11)连接，所述的压条(4)设在下行李舱板(5)与上行李舱板(11)之间，并固定在铁吊架(3)上。 | ||
| 地址 | 363107 福建省漳州市龙池开发区白礁工业园 | ||