发明名称 涡轮增压器
摘要 本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(1),该涡轮增压器:具有至少一个低压排气再循环管线(3),该低压排气再循环管线经由一个排气混入开口(12)开放进入该内燃发动机(2)的一个进气管线(10)之中;具有一个涡轮机(4);并且具有一个压缩机(5),该压缩机被驱动连接到该涡轮机(4)上并且该压缩机具有安排在压缩机壳体(7)中的一个压缩机叶轮(6),该进气管线(10)经由一个压缩机入口(11)通入该压缩机壳体中;并且该涡轮增压器具有用于将再循环的排气(AG)与新鲜空气(FL)进行混合的一个混合装置(18),其特征在于,该混合装置(18)具有一个进入流动分配器(21),该排气再循环管线(3)与该进气管线(10)在该进入流动分配器中开放,该排气再循环管线基本上沿着其纵向轴线(L)延伸,并且该进气管线至少基本上与该纵向轴线(L)成直角,并且其特征在于,如在排气(AG)的流动方向(R)上所见的,在该排气再循环管线(3)的一个流出开口(22)的下游提供了一个冲击板(23)。
申请公布号 CN102741521A 申请公布日期 2012.10.17
申请号 CN201180007983.6 申请日期 2011.02.01
申请人 博格华纳公司 发明人 T·里斯彻尔
分类号 F02B37/00(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F02B39/00(2006.01)I 主分类号 F02B37/00(2006.01)I
代理机构 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 代理人 徐舒
主权项 一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(1),具有至少一个低压排气再循环管线(3),该低压排气再循环管线经由一个排气混入开口(12)开放进入该内燃发动机(2)的一个进气管线(10)之中;具有一个涡轮机(4);并且具有一台压缩机(5)该压缩机被驱动连接到该涡轮机(4)上,并且该压缩机具有安排在一个压缩机壳体(7)中的一个压缩机叶轮(6),该进气管线(10)经由一个压缩机进气口(11)开放进入该压缩机壳体中,并且具有用于将再循环的排气(AG)与新鲜空气(FL)进行混合的一个混合装置(18),其特征在于,该混合装置(18)具有一个进入流动分配器(21),该排气再循环管线(3)与该进气管线(10)在该进入流动分配器中开放,该排气再循环管线至少基本上沿着其纵向轴线(L)延伸,并且该进气管线至少基本上与该纵向轴线(L)成直角,并且如在排气(AG)的流动方向(R)上所见的,在该排气再循环管线(3)的一个流出开口(22)的下游提供了一个冲击板(23)。
地址 美国密歇根州