发明名称 |
涡轮增压器 |
摘要 |
本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(1),该涡轮增压器:具有至少一个低压排气再循环管线(3),该低压排气再循环管线经由一个排气混入开口(12)开放进入该内燃发动机(2)的一个进气管线(10)之中;具有一个涡轮机(4);并且具有一个压缩机(5),该压缩机被驱动连接到该涡轮机(4)上并且该压缩机具有安排在压缩机壳体(7)中的一个压缩机叶轮(6),该进气管线(10)经由一个压缩机入口(11)通入该压缩机壳体中;并且该涡轮增压器具有用于将再循环的排气(AG)与新鲜空气(FL)进行混合的一个混合装置(18),其特征在于,该混合装置(18)具有一个进入流动分配器(21),该排气再循环管线(3)与该进气管线(10)在该进入流动分配器中开放,该排气再循环管线基本上沿着其纵向轴线(L)延伸,并且该进气管线至少基本上与该纵向轴线(L)成直角,并且其特征在于,如在排气(AG)的流动方向(R)上所见的,在该排气再循环管线(3)的一个流出开口(22)的下游提供了一个冲击板(23)。 |
申请公布号 |
CN102741521A |
申请公布日期 |
2012.10.17 |
申请号 |
CN201180007983.6 |
申请日期 |
2011.02.01 |
申请人 |
博格华纳公司 |
发明人 |
T·里斯彻尔 |
分类号 |
F02B37/00(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F02B39/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 |
代理人 |
徐舒 |
主权项 |
一种用于内燃发动机(2)的涡轮增压器(1),具有至少一个低压排气再循环管线(3),该低压排气再循环管线经由一个排气混入开口(12)开放进入该内燃发动机(2)的一个进气管线(10)之中;具有一个涡轮机(4);并且具有一台压缩机(5)该压缩机被驱动连接到该涡轮机(4)上,并且该压缩机具有安排在一个压缩机壳体(7)中的一个压缩机叶轮(6),该进气管线(10)经由一个压缩机进气口(11)开放进入该压缩机壳体中,并且具有用于将再循环的排气(AG)与新鲜空气(FL)进行混合的一个混合装置(18),其特征在于,该混合装置(18)具有一个进入流动分配器(21),该排气再循环管线(3)与该进气管线(10)在该进入流动分配器中开放,该排气再循环管线至少基本上沿着其纵向轴线(L)延伸,并且该进气管线至少基本上与该纵向轴线(L)成直角,并且如在排气(AG)的流动方向(R)上所见的,在该排气再循环管线(3)的一个流出开口(22)的下游提供了一个冲击板(23)。 |
地址 |
美国密歇根州 |