| 发明名称 | 一种汽车背门的安装机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车背门的安装机构，安装机构为一对对称设置于车身两侧的铰链机构，铰链机构包括短摇杆、长摇杆、固定于背门侧围的固定板、连杆和固定于背门的延长杆，延长杆与背门铆接，固定板与背门门框的侧围铆接。铰链机构的短摇杆和长摇杆设于背门门框侧围，缩短背门重力的力臂，减小背门对背门门框连接处的压力，防止背门门框变形；铰链机构通过延长杆连接背门，拉大了背门与短摇杆和长摇杆的距离，使背门开启时不会与顶盖发生干涉，加大背门开启的角度，方便行李舱物品的装卸；固定杆和延长杆的设计，将背门安装机构与背门和门框的点连接改变为面连接，连接牢靠，防止背门和门框连接处的变形。 | ||
| 申请公布号 | CN202450909U | 申请公布日期 | 2012.09.26 |
| 申请号 | CN201120513962.9 | 申请日期 | 2011.12.12 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 朱胜杰;杜文鑫;李志鹏;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 |
| 分类号 | E05D3/06(2006.01)I;E05D5/02(2006.01)I;E05C17/32(2006.01)I | 主分类号 | E05D3/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车背门的安装机构，包括铰链机构(3)，其特征是：铰链机构(3)包括短摇杆(31)和长摇杆(32)，短摇杆(31)的两端、长摇杆(32)的两端分别与背门(1)和门框的侧围(2)铰接，短摇杆(31)与侧围(2)的连接点高于长摇杆(32)与侧围(2)的连接点，短摇杆(31)与背门(1)的连接点高于长摇杆(32)与背门(1)的连接点，铰链机构(3)对称分布于背门(1)及门框两侧。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 | ||