发明名称 |
驾驶员特性判断装置以及包括所述驾驶员特性判断装置的跨骑式车辆 |
摘要 |
本发明提供能够对操纵跨骑式车辆的驾驶员的特性进行判断的驾驶员特定判断装置和包括所述驾驶员特定判断装置的跨骑式车辆。根据作为驾驶员对跨骑式车辆进行操纵的结果表现的跨骑式车辆的转弯运动来对驾驶员的特性进行判断,因此能够不论驾驶员的个别的操纵、操作而进行稳定的特性判断。此外,基于对跨骑式车辆的转角施加影响的倾斜方向上的车辆状态量、俯仰方向上的车辆状态量、后倾角中的至少任一者等车辆状态量来对车辆的转弯性得分进行计算,因此能够合适地评估跨骑式车辆的转弯特性。 |
申请公布号 |
CN102686476A |
申请公布日期 |
2012.09.19 |
申请号 |
CN201080059425.X |
申请日期 |
2010.11.22 |
申请人 |
雅马哈发动机株式会社 |
发明人 |
米田圭祐;大本浩司;山本热男 |
分类号 |
B62H7/00(2006.01)I;B62J99/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62H7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 |
代理人 |
柳春雷 |
主权项 |
一种驾驶员特性判断装置,对操纵跨骑式车辆的驾驶员的操纵特性进行判断,所述驾驶员特性判断装置包括:第一车辆状态检测器,所述第一车辆状态检测器检测跨骑式车辆的横摆率和横摆角度中的至少一者;转弯运动判定部,所述转弯运动判定部判定跨骑式车辆进行了转弯运动的区间;第二车辆状态检测器,所述第二车辆状态检测器对跨骑式车辆的倾斜率、侧倾角度、俯仰率、俯仰角度以及后倾角度中的至少一者进行检测;分量分离部,在由所述转弯运动判定部判定出的转弯运动区间,所述分量分离部将通过所述第一车辆状态检测器和所述第二车辆状态检测器检测出的检测值分成修正分量和预测分量,其中,所述修正分量是频率高于事先确定的阈值频率的高频分量,所述预测分量是频率低于所述阈值频率的低频分量;车辆稳定特性判断部,所述车辆稳定特性判断部对跨骑式车辆的车辆稳定特性进行判断;以及转弯特性判断部,所述转弯特性判断部对跨骑式车辆的转弯特性进行判断,所述车辆稳定特性判断部具有车辆稳定性得分计算部,所述车辆稳定性得分计算部基于通过所述分量分离部对所述第一车辆状态检测器的检测值进行分离所获得的修正分量与预测分量的比率,计算出跨骑式车辆的车辆稳定性得分,所述转弯特性判断部具有转弯性得分计算部,所述转弯性得分计算部基于通过所述分量分离部对所述第二车辆状态检测器的检测值进行分离所获得的预测分量,计算出跨骑式车辆的转弯性得分。 |
地址 |
日本静冈县 |