带变速箱的混合动力车的驱动装置

摘要

本实用新型公开带变速箱的混合动力车的驱动装置，其包括发动机、驱动电机和主离合器，发电机的输出端连接主离合器的输入端，主离合器的输出端连接驱动电机的输入端，其还包括变速箱，驱动电机的输出端连接变速箱的输入端，变速箱的输出端连接传动轴，变速箱中的第一齿轮与第三齿轮相啮合，第二齿轮与第四齿轮相啮合，第一齿轮由第一副离合器与第二齿轮传动连接，第三齿轮由第二副离合器与第四齿轮传动连接。本实用新型的优点为：（1）可增大驱动电机输出转矩；（2）变速箱可提高驱动电机额定转速；（3）变速箱采用气控或液控离合器；（4）使用变速箱可达到最节油的工况；（5）增大车辆制动回收量；（6）变速箱换档迅速，适用性强。

主权项

带变速箱的混合动力车的驱动装置，其包括发动机、驱动电机和主离合器，发电机的输出端连接主离合器的输入端，主离合器的输出端连接驱动电机的输入端，其特征在于：其还包括变速箱，驱动电机的输出端连接变速箱的输入端，变速箱的输出端连接传动轴，所述变速箱包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第一副离合器和第二副离合器，驱动电机的输出端与第一齿轮的输入端连接，第二齿轮的输出端与传动轴连接，第一齿轮与第三齿轮相啮合，第二齿轮与第四齿轮相啮合，第一齿轮由第一副离合器与第二齿轮传动连接，第三齿轮由第二副离合器与第四齿轮传动连接。