电气液压伺服离合器及其相应的变速箱和车辆

摘要

本发明涉及离合器技术领域，公开了一种电气液压伺服离合器，一种包含电气液压伺服离合器的电控分离或结合操作方式为压盘式的变速箱，以及装有电气液压伺服离合器的车辆。本发明的电气液压伺服离合器包括助力气缸、四个控制活塞、油壶、助力活塞电磁阀及传感器等结构，助力活塞采用双导向环设计，电磁阀采用高速响应的直动式气压电磁阀，液压工作腔作用力等同助力气缸。推杆行程采用自调结构的行程传感器显示，助力活塞采用弹簧回位，油壶采用集装式设计，液压主缸密封采用双向Y型圈设计。不改变现有安装方式，可直接安装在现有变速箱支架上。还可实现液压腔免排空气，通过程序实时监测液压泄露。特别适合电控分离和结合操作方式膜片压盘型式的变速箱。

主权项

一种电气液压伺服离合器，包括液压工作腔（1）、推杆（2）、助力活塞（3），呼吸孔（4、5）、排气口（6）、进气口（7），其特征在于，还包括助力、控制活塞（A1、A2、A3、A4）、油壶（Y）、液压活塞（8），所述助力气缸（F）的壳体采用一次冲压成型，所述助力活塞（3）设为双导向环结构，所述液压活塞（8）的中段设在液压腔（A），所述液压活塞（8）的末端设置在液压腔（B）中，其中液压腔（A）与液压腔（B）通过液压活塞及双向Y型密封装置隔离开，所述行程传感器机构（9）设计为自调整结构，满行程为助力活塞行程，工作行程大于车辆工作分离行程，输出信号为电压形式， 所述行程传感器连接杆（10）固定在助力活塞上，另一端连接传感器机构内部。