一种铁道车辆下侧门锁闭装置

摘要

本发明涉及一种铁道车辆下侧门锁闭装置，包括搭扣座、楔形扣铁、锁闭销总成，其特征是：搭扣座中部有凹槽，两端设有连接孔，搭扣座上设有通长的限位槽，在限位槽右侧的搭扣座本体上开有轴孔；楔形扣铁左侧设有一通孔，在右侧端面上开有凹槽，凹槽的外端设有锁闭凸台，楔形扣铁中部设有下部为斜面压紧凸台，楔形扣铁装在搭扣座的限位槽中，锁闭销总成由连接杆、阻挡铁、弹簧、端部铁组成，连接杆左端设连接孔，锁闭销总成通过连接孔与搭扣座的轴孔配合铰链连接。其优点是：结构安全、可靠，能够防止铁路车辆在运行时由于震动原因，而使下侧门锁闭机构失效，导致下侧门打开，货物流失；同时在下侧门折页带变形仍能够进行锁闭。

主权项

一种铁道车辆下侧门锁闭装置，包括搭扣座、楔形扣铁、锁闭销总成，其特征是：搭扣座为中部有凹槽、两端突出的长条块状结构件，在搭扣座的两端分别设有一个与搭扣座长度方向垂直的连接孔，搭扣座的与连接孔所在面垂直的面上沿长度方向设有通长的限位槽，在限位槽右侧的搭扣座本体上开有与限位槽轴向垂直的轴孔；楔形扣铁形状呈长方体形，左侧端面为弧形面，在楔形扣铁左侧设有一通孔，在右侧端面上沿楔形扣铁长度方向开有凹槽，凹槽的外端设有向与楔形扣铁长度方向垂直的方向凸出的锁闭凸台，在与锁闭凸台所在面相背的面的中部设有压紧凸台，压紧凸台的下部为斜面，楔形扣铁装在搭扣座的限位槽中，通过其左侧通孔与搭扣座左端连接孔配合铰链连接；锁闭销总成由连接杆、阻挡铁、弹簧、端部铁组成，连接杆左端设连接孔，右端为前段直径大、后段直径小的两段圆柱体构成的阶梯圆柱杆，阶梯圆柱杆的前段柱体杆径与楔形扣铁的凹槽槽宽相匹配，阻挡铁为左端制成锥形的圆柱体，在阻挡铁的端面上沿轴向开有左侧直径与连接杆后段圆柱体直径匹配、右侧直径大于连接杆后段圆柱体直径的阶梯形通孔，端部铁为中部开有阶梯形通孔的圆柱体，阻挡铁套在连接杆上，端部铁通孔左端直径与阻挡铁外径匹配，右端直径与连接杆后段圆柱体直径匹配，端部铁套装在连接杆右端，并与连接杆固定，在阻挡铁与端部铁之间的连接杆上装有弹簧；锁闭销总成通过连接孔与搭扣座的轴孔配合铰链连接。