| 发明名称 | 加速器反作用力控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种加速器反作用力控制装置，该加速器反作用力控制装置设置有加速器位置检测装置(6)、反作用力改变装置(101)和阈值设定装置(10)。当加速器位置大于或等于加速器位置阈值时，反作用力改变装置(101)改变加速器(2)的反作用力以便使加速器的反作用力相对于基础反作用力增加预定增大量。反作用力改变装置(101)还改变反作用力增大速率，该反作用力增大速率包括在反作用力增大的第一反作用力增大阶段内使用的第一增大速率和在反作用力增大的第二反作用力增大阶段内使用的第二增大速率。第二反作用力增大阶段内的第二增大速率大于第一反作用力增大阶段内的第一增大速率。 | ||
| 申请公布号 | CN102470755A | 申请公布日期 | 2012.05.23 |
| 申请号 | CN201080028587.7 | 申请日期 | 2010.09.01 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 坂口重幸;盐见昌生;大森将裕 |
| 分类号 | B60K26/02(2006.01)I;F02D11/02(2006.01)I;F02D11/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K26/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 顾红霞;龙涛峰 |
| 主权项 | 一种加速器反作用力控制装置，包括：加速器位置检测装置，其检测加速器位置；反作用力改变装置，当所述加速器位置大于或等于加速器位置阈值时，所述反作用力改变装置改变加速器的反作用力以便使所述加速器的反作用力相对于基础反作用力增加预定增大量；以及阈值设定装置，其基于与燃料消耗率有关的车辆运转状态和发动机运转状态中的至少一者来设定所述加速器位置阈值，其中，所述反作用力改变装置还构造为改变反作用力增大速率，所述加速器的反作用力按照所述反作用力增大速率增大所述预定增大量而超过所述基础反作用力，所述反作用力增大速率包括在反作用力增大的第一反作用力增大阶段内使用的第一增大速率和在反作用力增大的第二反作用力增大阶段内使用的第二增大速率，所述第二反作用力增大阶段在所述第一反作用力增大阶段之后，并且所述第二反作用力增大阶段内的所述第二增大速率大于所述第一反作用力增大阶段内的所述第一增大速率。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||