车辆的控制装置

摘要

一种车辆的控制装置，所述车辆包括：动力分配机构(40)，其具有被传递发动机(10)或第一电动发电机(20)的输出转矩而旋转的多个旋转元件，并根据该多个旋转元件的卡合状态来切换变速模式；和离合器(50)，其具有相互间具有旋转方向的间隙的第一卡合部件(51)和第二卡合部件(52)，通过使第二卡合部件(52)与连结在各个旋转元件中的一个上的第一卡合部件(51)卡合而将变速模式设为固定变速比模式，并且通过解除该卡合而将变速模式设为无级变速比模式；其中，当施加在第一卡合部件(51)与第二卡合部件(52)间的旋转转矩的方向反转时，减小该反转的旋转转矩的大小。

主权项

一种车辆的控制装置，所述车辆包括：变速机构，该变速机构具有被传递多个动力源的输出转矩而旋转的多个旋转元件，变速模式根据各个所述旋转元件的卡合状态进行切换；和变速模式变更单元，该变速模式变更单元具有相互间具有旋转方向的间隙的第一卡合部件和第二卡合部件，通过使所述第二卡合部件与连结在各个所述旋转元件中的一个上的所述第一卡合部件卡合而将所述变速模式设为固定变速比模式，并且通过解除该卡合而将所述变速模式设为无级变速比模式；所述车辆的控制装置的特征在于，当施加在所述第一卡合部件与所述第二卡合部件间的旋转转矩的方向反转时，减小该反转的旋转转矩的大小。