| 摘要 |
1. Способ эксплуатации топливного элемента, содержащего: ! протонпроводящую мембрану из полимерного электролита или матрицу из полимерного электролита, ! по меньшей мере один слой катализатора на обеих сторонах протонпроводящей мембраны из полимерного электролита или матрицы из полимерного электролита, ! по меньшей мере один токопроводящий газодиффузионный слой на наружных сторонах обоих слоев катализатора, ! по меньшей мере одну биполярную пластину на наружных сторонах обоих газодиффузионных слоев, ! который включает следующие стадии: ! подачу водородсодержащего газа по выполненным в биполярной пластине газовым каналам через газодиффузионный слой к находящемуся на анодной стороне слою катализатора, ! подачу содержащей кислород и азот газовой смеси по выполненным в биполярной пластине газовым каналам через газодиффузионный слой к находящемуся на катодной стороне слою катализатора, ! генерирование протонов в находящемся на анодной стороне слое катализатора, ! диффузию генерируемых протонов через протонпроводящую мембрану из полимерного электролита или матрицу из полимерного электролита, ! взаимодействие протонов с подаваемым к катодной стороне кислородсодержащим газом, ! снятие образуемого потенциала, создающего напряжение, посредством находящихся на анодной и катодной сторонах биполярных пластин, ! отличающийся тем, что, с целью выключения топливного элемента, прекращают подачу содержащей кислород и азот газовой смеси, причем имеющийся на катоде кислород превращается вследствие взаимодействия с имеющимися протонами, в результате чего остаточное содержание кислорода на катодной стороне |
