在混合动力车或电动车中管理多个电池组的方法和设备

摘要

在混合动力车或电动车中管理多个电池组的方法和设备。一种车辆包括第一和第二电池组，它们具有各自的第一和第二组接触器。电池组电并联。推进系统用来自电池组的电功率驱动。控制器判断哪个电池组具有最高的充电状态(SOC)，并通过控制接触器的打开/闭合状态来平衡电池组的SOC。接触器打开。接触器打开以断开具有最高SOC的电池组，且在电池组之间的电压差大致为零时再次关。一种用在车辆中的系统，包括电池组、接触器和控制器。一种方法，用于控制车辆中的功率流，包括判断哪个电池组具有最高SOC，在接近零电流的事件中打开指定的接触器以断开具有最高SOC的电池组，和在电池组之间的电压差大约为零时闭合指定的接触器。

主权项

一种车辆，包括第一电池组，具有第一组接触器；第二电池组，具有第二组接触器，其中，第二电池组相对于第一电池组电并联导线连接；推进系统，用来自第一和第二电池组中的至少一个的电功率驱动；和控制器，与第一和第二电池组电通讯，其中，控制器适于确定第一和第二电池组中哪一个具有最高充电状态(SOC)，和适于通过控制第一或第二组接触器的状态而自动地平衡SOC；其中，当具有最高SOC的电池组中电流大约为零时，控制器选择性地打开第一和第二组接触器中指定的一组，由此从推进系统暂时断开具有最高SOC的电池组，和当第一和第二电池组之间的电压差大约为零时，闭合第一和第二组接触器中所述指定的一组。