| 摘要 |
1. Транспортное средство, содержащее раму; множество входящих в контакт с грунтом элементов, включающих один или более передних входящих в контакт с грунтом элементов, поддерживающих переднюю часть рамы, и один или более задних входящих в контакт с грунтом элементов, поддерживающих заднюю часть рамы; систему силовой передачи, удерживаемую рамой и в рабочем положении соединенную, по меньшей мере, с одним из множества входящих в контакт с грунтом элементов; рулевой узел, в рабочем положении соединенный, по меньшей мере, с одним или более передних входящих в контакт с грунтом элементов для ориентирования одного или более передних входящих в контакт с грунтом элементов; и переднюю подвеску, включающую первый левый качающийся рычаг, соединенный с первым входящим в контакт с грунтом элементом одного или более передних входящих в контакт с грунтом элементов, и первый правый качающийся рычаг, соединенный со вторым входящим в контакт с грунтом элементом из одного или более передних входящих в контакт с грунтом элементов, в котором первый левый качающийся рычаг и первый правый качающийся рычаг соединены с рамой через общее соединение, и общее соединение представляет собой соединение, которое проходит сквозь раму. ! 2. Транспортное средство по п.1, в котором соединитель проходит сквозь крепежные средства, которые удерживают первый левый качающийся рычаг и первый правый качающийся рычаг, и соединяет первый правый качающийся рычаг с первым левым качающимся рычагом. ! 3. Транспортное средство по п.2, в котором соединители представляют собой кронштейны, вставляемые в муфты первого левого качающегося рычага и первого правог |
