| 发明名称 | 用于内燃机的调节装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于内燃机的调节装置。已知内燃机内的废气流通过气门来调节。其中最常见的问题是，在气门仅轻微开启时，如何精确调节废气流量。为解决上述问题而建议，气门(4，5)设计为双翼并且在每个气门翼(61，62)的两个翼面之一上形成一个凸起(63，64)，该凸起(63，64)在各自翼面外环周上延伸并且在气门开启状态朝向通道(6，7)侧壁定向，气门翼(61，62)在气门(4，5)闭合状态下抵靠在通道(6，7)侧壁上。由此导致在将气门(4，5)从闭合位置轻微扭转出时，所述凸起(63，64)使得在没有所述凸起结构时形成的气门间隙变窄，因而比平常已知的气门得到更小的废气量。 | ||
| 申请公布号 | CN202181967U | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN201120114506.7 | 申请日期 | 2011.04.19 |
| 申请人 | 皮尔伯格有限责任公司 | 发明人 | 安德烈斯.汤尼斯曼;罗尔夫.拉潘;比约恩.伦特迈斯特;马丁.诺沃克 |
| 分类号 | F02M25/07(2006.01)I;F02D9/10(2006.01)I | 主分类号 | F02M25/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 郝俊梅 |
| 主权项 | 一种用于内燃机的调节装置，其带有‑一个壳体，‑一个形成于所述壳体中的废气流动通道，‑至少一个控制所述通道内部气流的双翼气门，‑一个从动轴，在所述从动轴上至少抗扭地布设所述气门，‑用于支承所述壳体内的所述从动轴的轴承，‑一个可至少间接地使所述从动轴旋转的调节单元，其特征在于，在所述两个气门翼(61，62)的每一个上形成一个凸起(63，64)，该凸起(63，64)在所述气门翼(61，62)外环周上延伸并且在所述气门(4，5)开启状态时朝向所述通道(6，7)侧壁定向，所述气门翼(61，62)在所述气门(4，5)闭合状态下抵靠在所述通道(6，7)侧壁上，其中，所述气门翼(61，62)相对于所述从动轴(3)偏心地设置，通过所述第一气门翼(61)上的所述凸起(63)的最高凸顶(65)限定出一个与该最高凸顶(65)相切的第一平面(67)，通过所述第二气门翼(62)上的所述凸起(64)的最高凸顶(66)则限定出一个与最高凸顶(66)相切的第二平面(68)，所述第一平面(67)与所述第二平面(68)相互平行，其中，所述两个凸起(63，64)指向一个第三平面(69)，该第三平面(69)与所述第一平面(67)和第二平面(68)平行并且穿过所述从动轴(3)的轴线。 | ||
| 地址 | 德国诺伊斯 | ||