水、冷一体式汽车空调系统

摘要

一种水、冷一体式汽车空调系统，涉及一种制冷设备，包括冷媒系统和水冷系统，冷媒系统包括依次连接构成回路的冷媒压缩机、冷凝器、干燥器、膨胀阀和前蒸发器，所述的前蒸发器的主散热片内设有同时带冷媒通道和水冷通道的交换器，冷媒通道的输入输出端分别与膨胀阀和冷媒压缩机连接；水冷系统包括水泵和作为后制冷设备的水冷式交换器，水泵和水冷式交换器与前蒸发器的水冷通道输入输出端连接构成水冷循环回路。本实用新型取消了传统的后蒸发器，不仅可大大减少冷媒的使用量，还可以减少空调管路，大大降低了成本，还具有占用空间小、便于汽车空调系统的布置、扩大车内乘客的视线、空调效果良好的特点，易于在汽车空调生产厂家中推广使用。

主权项

一种水、冷一体式汽车空调系统，包括冷媒系统（Ⅰ），该冷媒系统（Ⅰ）包括依次连接构成冷媒循环回路的冷媒压缩机（1）、冷凝器（2）、干燥器（3）、膨胀阀（4）和蒸发器，其特征在于：所述的蒸发器仅包括前蒸发器（5），该前蒸发器（5）的主散热片（51）内设有同时带冷媒通道（512）和水冷通道（513）的交换器，所述的冷媒通道（512）输入端与膨胀阀（4）连接，冷媒通道（512）的输出端与冷媒压缩机（1）连接；所述的水冷式水、冷一体式汽车空调系统还包括有水冷系统（Ⅱ），该水冷系统（Ⅱ）包括水泵（6）和作为后制冷设备的水冷式交换器（7），水泵（3）和水冷式交换器（7）与冷媒系统（Ⅰ）的前蒸发器（5）依次连接构成水冷循环回路，即是所述的水泵（6）与前蒸发器（5）中水冷通道的输出端连接，水冷式交换器（7）与前蒸发器（5）中水冷通道的输入端连接，所述的水泵（6）和水冷式交换器（7）之间通过水管连接在一起。